Le nostre iniziative popolari

Ultimo Aggiornamento: 19 luglio 2012– ore 15:00 -

PRU "Fidene-Val Melaina": processo partecipativo per la Variante dell'intervento privato n. 8
Piano finanziario PRU Fidene -Val Melaina
Ascolto audio dell’incontro del 6 marzo 2012
Risposta dell’Arch. Geusa
Foto dell’intevento
Esposto del comitato su Piazza Minucciano
newsAccordo di Programma Casal Boccone
Esposto del comitato per avvio processo partecipativo
Avvio del processo partecipativo
Risposta del dipartimento urbanistica del comune di Roma in merito all'esposto presentato
Esposto presentato dalla rete dei comitati luglio 2012
Progetto orti urbani
Progetto per riqualificazione Parco delle Magnolie - 08/10/2011
20 Ottobre 2011 – Video dell’Assemblea sul prolungamento metro B1 oltre Jonio
Video 1
Video 2
Video 3
Video 4
Video 5

Video 6
Piste ciclabili quadrante nord – IV municipio
Progetto pista ciclabile - 04/10/2011
Nuova rete TPL trasporto pubblico quadrante nord-ovest municipio IV
Rete TPL all’apertura della metro B1. Presentazione dell’Agenzia della Mobilità di Roma - 27/09/2011
01- Rete attuale
02- Rete progetto
Ristrutturazione rete TPL per B1 - 20 giugno 2011
Osservazioni del comitato alla ristrutturazione rete TPL

Ecco la nuova rete TPL nel IV municipio in esercizio dal 2/6/20\2
Progetto di collegamento Saxa Rubra - Laurentina con metropolitana leggera

Delibera n° 37
Lettera al Sindaco di Roma - 1
Lettera al Sindaco di Roma - 2
Palmiro Togliatti - 1
Palmiro Togliatti - 2
Palmiro Togliatti - 3
Palmiro Togliatti - 4
Lettera Marchi
Pianta tramvia Saxa Rubra - Laurentina
Promemoria Delibera n° 37-2006
Prolungamento metro B1: Piazzale Ionio - Porta di Roma
D1.1-14 ‘Prolungamento oltre Jonio B1’

avviso prolungamento oltre Jonio – linea B1
prima fase del processo partecipativo – prolungamento metro B1
presentazione intervento
scheda illustrativa
modulo osservazioni
delibera 57/2006
allegato della delibera 57/2006
Richiesta del progetto integrato
Risposta di Aurigemma alla richiesta del progetto integrato
avviso espropri metro B
Regolamento di partecipazione dei cittadini alla trasformazione urbana
Ordine del giorno prolungamento metro B1 presentato dal Comitato Serpentara al IV Municipio
Lettera trasmissione ordine del giorno
Ricevuta trasmissione firme
Distanze tra i due prolungamenti della metro B: Porta di Roma e Casal Monastero
Foto 1 – Stazione Mosca
Foto 2 – Stazione Bufalotta – Porta di Roma
Foto 3 – Stazione Vigne Nuove
scelta del tracciato
Sollecito discussione odg 1
Studio fattibilità
Convocazione comitati di quartiere
Esposto presentato all’autorità di vigilanza sui contratti e LL.PP.
Interrogazione a risposta scritta presentata da Gemma Azuni
Risposta dell’Assessore alla mobilità Antonello Aurigemma
Comparazione tra domande e risposte
comunicato stampa incontro comitati B1

comunicato stampa incontro 3 maggio 2011
Nota dei comitati dopo assemblea del 20/09/2011
Nota dei comitati del 31/10/2011 Risposta
Risposta dell'Autorita VCP ai comitati
Risposta dei comitati all AVCP 27 aprile 2012
Assemblea pubblica del 23/03/2011 – STOP AL CEMENTO
Lettera richiesta sala Agnini per svolgimento assemblea Nessuna risposta dalla presidenza del Municipio
Relatori
Video "assemblea 23 marzo 2011"
Video "Metro B1 - Jonio <--> Porta Di Roma"
Slide "Stop al cemento"
Slide "Grandi progetti e partecipazione dei cittadini"
Interventi politici
Interventi associazioni
Articolo su "Metro B1"
Foto assemblea - 1
Foto assemblea - 2
Foto assemblea - 3
Foto assemblea - 4
Foto assemblea - 5
Foto assemblea - 6
Articolo assemblea sul giornale "Cinque giorni"
Articolo assemblea sul giornale "La voce"
Comunicato stampa della consigliera Gemma Azuni
Comunicato stampa del comitato di quartiere Serpentara
Collaborazione con Università Roma Tre
Iniziativa “Laboratori di città”
Allegato dell’iniziativa “Laboratori di città”
Esposti
Esposto Regione Lazio RFI
Esposto Parco delle Magnolie
Esposto Colli della Serpentara
Esposto sottopasso Prati Fiscali
■ Discarica Via della Coloniaagricola
Nota Assessorato

Risposta dell'amministrazione

Discarica via Maldacea
Ripristino capolinea linea atac 338
Prolungamento linea atac 88 su via Lina Cavalieri (sondaggio)
Richiesta sostituzione cassonetti nettezza urbana
Richiesta informazioni sullo stadio del baseball a Bufalotta
Reclamo per il trasporto disabili sulla linea atac 92 Risposta dell'amministrazione 1
Richiesta miglioramenti viabilità Risposta dell'amministrazione 1 2 3 Solleciti 1
Richiesta installazione sensori di velocità Speed Check – Via Zanardini Via Cocco Ortu
Risposta VV. UU.
Sollecito riguardante alcuni esposti presentati dal comitato
Risposta dell'amministrazione

Risposta della consigliera De Napoli Risposta della consigliera Petrella Risposta dei Vigili Urbani

Sollecito richiesta di intervento intersezione stradale scuola elementare E. Chiodini presentato
dall'On. Gemma Azuni

Esposto degrado parco delle betulle adicente Piazza L.Cavalieri
Verbali riunioni del comitato
Verbale del 22 settembre 2011
Rimborso iva Tarsu
Modulo rimborso iva Tarsu
Degrado nel nostro Muncipio
Marciapiede di via Lina Cavalieri e relativi cassonetti servizio del TGRlazio del 4.5.2012
Parco delle Betulle servizio del TGRlazio 7.5.2012
Scuola Elementare Ernesto Chiovini attraversamento pedonale pericolossisimo
Ipogeo di epoca romana denuncia del degrado da parte del comitato servizio del TGR Lazio
Pulizia e messa in sicurezza dell'ipogeo di epoca romana con gli amici di Roma sotterranea servizio del TGR Lazio
Piazza Minucciano PRU Fidene Val Melaina progetto n. 8 denuncia del comitato servizio del TRG Lazio
Linea ATAC 92 di collegamento alla stazione nuovo salario : video del corriere della sera dal minuto 1.30

mercoledì 3 agosto 2011

PROLUNGAMENTO METRO B1 - IL NUOVO SACCO DI ROMA


Il primo agosto come preannunciato si è svolto l’ atteso incontro presso il municipio IV tra l ‘Assessore Antonello Aurigemma, i responsabili di Roma metropolitane i comitati di quartiere e i cittadini.

Senza entrare in merito alla presenza o meno dei rappresentanti comunali e municipali con la loro sistematica opera di disinformazione, nei confronti dei cittadini, voluta e organizzata sul reale progetto, sul costo e sul finanziamento del prolungamento della metro B1 fino a Bufalotta si è venuti a conoscenza che tutta l’opera non sarà più finanziata con il sistema del Project financing che, come precedentemente comunicato anche con note ufficiali da parte dei consiglieri municipali e comunali, era stato adottato o per reperire i fondi per la realizzazione di questa opera.

Durante la seduta Roma metropolitane ha illustrato il progetto peraltro già conosciuto ai cittadini e ai comitati che prevede un tracciato che parte da via Conti attraversa Vigne Nuove e termina a porte di Roma per una distanza di circa 3,85 Km, con tre fermate Vigne Nuove (Via Conti in prossimità del mercato di Val Melaina), Mosca (adiacente Piazzale Ennio Flaiano), Porta di Roma (tra Via Carmelo Bene e Via Carlo D'Apporto).I rappresentanti di Roma metropolitane hanno riaffermato che il mercato di Val Melaina non verrà spostato e non verrà realizzato il deposito dei mezzi a ridosso di via Antamoro.

Le opere riguarderanno , oltre alle stazioni in corrispondenza delle fermate e ad un tratto interrato di manovra nell'ultima fermata di Porta di Roma, un parcheggio interrato a Vigne Nuove e un parcheggio multipiano di scambio a Mosca per le auto provenienti dal GRA.

Sui tempi di realizzazione Roma Metropolitane prevede 5 anni dalla data di consegna dei cantieri.

Sul finanziamento dell’opera ci sono molti dubbi e molti lati oscuri , il primo lato oscuro e il costo Roma metropolitane ha dichiarato 530 ML di euro mentre l’assessore Aurigemma , nella nota trasmessa alla consigliera gemma Azuni a seguito di una sua interrogazione scritta in merito a questo prolungamento, ha dichiarato che il costo e di 649ML di euro e già qui e evidente che nessuno sa esattamente quantificare il costo di questa infrastruttura.

Sul reperimento dei fondi sono state avanzate le seguenti ipotesi ovviamente tutte da prendere con il beneficio di inventario:

Valorizzazione immobiliari con interventi di edilizia privata di aree adiacenti alle stazioni di Vigne Nuove (23.000 mq = ca 70.000 mc, circa 15-20 mil. di euro) e Mosca ( 87.000 mq = ca 240.000 mc, circa 50-70 mil. di euro).

Gestione delle Stazioni a privati ovviamente con eventuali introiti non precisati;

Finanziamento per circa 200 ML di euro da parte del Comune di Roma ovviamente con un ulteriore indebitamento da parte del comune che già ha al suo passivo una cifra di circa 8 MLD ma tanto queste cifre le lasceranno in eredità alle generazioni presenti e future

Ulteriore copertura dagli eventuali proventi per concessioni a privati per interventi in "social housing" sull'intero territorio del Comune di Roma senza specificare né l’entità dei proventi né la localizzazione delle aree da precisare che il bando sul reperimento delle aree scade il 3 agosto come vedete si naviga nel buio più completo.

E’ questa la vera trappola: “l’housing sociale “ cioè la possibilità di edificare anche in aree classificate verdi e addirittura agricole anche dell’agro romano si parla di circa 24.000 ettari", in deroga al PRG e - cioè una nuova speculazione edilizia mascherata da necessità sociale con questa formula: : il 40% delle case costruite rimarrà ai costruttori il restante 60% sarà invece venduto direttamente dal Comune di Roma non basta aver distrutto l’aera a ridosso della Bufalotta con 6milioni di m³ e con un invenduto pari al 70 % adesso serve l’housing sociale.

UN NUOVO SACCO DI ROMA

Per concludere QUESTA OPERA INUTILE- DANNOSA- COSTOSISSIMA E DAI COSTI IMPRECISATI sarà solo un ulteriore scempio urbanistico voluto fortemente dai poteri forti del mattone che con arroganza e influenza impongo ai nostri amministratori scelte che non risolvono il sistema di viabilità del municipio ma sicuramente risolvono almeno temporaneamente il problema di tamponare le loro casse che versano in uno stato di insolvenza paurosa.

Resta sempre in essere che l amministrazione comunale deve, per legge, applicare il regolamento sulla partecipazione dei cittadini alle trasformazioni urbanistiche come prevede la delibera comunale n. 57/2006 che tra le altre cose invalita ogni delibera che supera i 5 ML di euro se non si è ottemperato a questa normativa.

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