Le nostre iniziative popolari

Ultimo Aggiornamento: 19 luglio 2012– ore 15:00 -

PRU "Fidene-Val Melaina": processo partecipativo per la Variante dell'intervento privato n. 8
Piano finanziario PRU Fidene -Val Melaina
Ascolto audio dell’incontro del 6 marzo 2012
Risposta dell’Arch. Geusa
Foto dell’intevento
Esposto del comitato su Piazza Minucciano
newsAccordo di Programma Casal Boccone
Esposto del comitato per avvio processo partecipativo
Avvio del processo partecipativo
Risposta del dipartimento urbanistica del comune di Roma in merito all'esposto presentato
Esposto presentato dalla rete dei comitati luglio 2012
Progetto orti urbani
Progetto per riqualificazione Parco delle Magnolie - 08/10/2011
20 Ottobre 2011 – Video dell’Assemblea sul prolungamento metro B1 oltre Jonio
Video 1
Video 2
Video 3
Video 4
Video 5

Video 6
Piste ciclabili quadrante nord – IV municipio
Progetto pista ciclabile - 04/10/2011
Nuova rete TPL trasporto pubblico quadrante nord-ovest municipio IV
Rete TPL all’apertura della metro B1. Presentazione dell’Agenzia della Mobilità di Roma - 27/09/2011
01- Rete attuale
02- Rete progetto
Ristrutturazione rete TPL per B1 - 20 giugno 2011
Osservazioni del comitato alla ristrutturazione rete TPL

Ecco la nuova rete TPL nel IV municipio in esercizio dal 2/6/20\2
Progetto di collegamento Saxa Rubra - Laurentina con metropolitana leggera

Delibera n° 37
Lettera al Sindaco di Roma - 1
Lettera al Sindaco di Roma - 2
Palmiro Togliatti - 1
Palmiro Togliatti - 2
Palmiro Togliatti - 3
Palmiro Togliatti - 4
Lettera Marchi
Pianta tramvia Saxa Rubra - Laurentina
Promemoria Delibera n° 37-2006
Prolungamento metro B1: Piazzale Ionio - Porta di Roma
D1.1-14 ‘Prolungamento oltre Jonio B1’

avviso prolungamento oltre Jonio – linea B1
prima fase del processo partecipativo – prolungamento metro B1
presentazione intervento
scheda illustrativa
modulo osservazioni
delibera 57/2006
allegato della delibera 57/2006
Richiesta del progetto integrato
Risposta di Aurigemma alla richiesta del progetto integrato
avviso espropri metro B
Regolamento di partecipazione dei cittadini alla trasformazione urbana
Ordine del giorno prolungamento metro B1 presentato dal Comitato Serpentara al IV Municipio
Lettera trasmissione ordine del giorno
Ricevuta trasmissione firme
Distanze tra i due prolungamenti della metro B: Porta di Roma e Casal Monastero
Foto 1 – Stazione Mosca
Foto 2 – Stazione Bufalotta – Porta di Roma
Foto 3 – Stazione Vigne Nuove
scelta del tracciato
Sollecito discussione odg 1
Studio fattibilità
Convocazione comitati di quartiere
Esposto presentato all’autorità di vigilanza sui contratti e LL.PP.
Interrogazione a risposta scritta presentata da Gemma Azuni
Risposta dell’Assessore alla mobilità Antonello Aurigemma
Comparazione tra domande e risposte
comunicato stampa incontro comitati B1

comunicato stampa incontro 3 maggio 2011
Nota dei comitati dopo assemblea del 20/09/2011
Nota dei comitati del 31/10/2011 Risposta
Risposta dell'Autorita VCP ai comitati
Risposta dei comitati all AVCP 27 aprile 2012
Assemblea pubblica del 23/03/2011 – STOP AL CEMENTO
Lettera richiesta sala Agnini per svolgimento assemblea Nessuna risposta dalla presidenza del Municipio
Relatori
Video "assemblea 23 marzo 2011"
Video "Metro B1 - Jonio <--> Porta Di Roma"
Slide "Stop al cemento"
Slide "Grandi progetti e partecipazione dei cittadini"
Interventi politici
Interventi associazioni
Articolo su "Metro B1"
Foto assemblea - 1
Foto assemblea - 2
Foto assemblea - 3
Foto assemblea - 4
Foto assemblea - 5
Foto assemblea - 6
Articolo assemblea sul giornale "Cinque giorni"
Articolo assemblea sul giornale "La voce"
Comunicato stampa della consigliera Gemma Azuni
Comunicato stampa del comitato di quartiere Serpentara
Collaborazione con Università Roma Tre
Iniziativa “Laboratori di città”
Allegato dell’iniziativa “Laboratori di città”
Esposti
Esposto Regione Lazio RFI
Esposto Parco delle Magnolie
Esposto Colli della Serpentara
Esposto sottopasso Prati Fiscali
■ Discarica Via della Coloniaagricola
Nota Assessorato

Risposta dell'amministrazione

Discarica via Maldacea
Ripristino capolinea linea atac 338
Prolungamento linea atac 88 su via Lina Cavalieri (sondaggio)
Richiesta sostituzione cassonetti nettezza urbana
Richiesta informazioni sullo stadio del baseball a Bufalotta
Reclamo per il trasporto disabili sulla linea atac 92 Risposta dell'amministrazione 1
Richiesta miglioramenti viabilità Risposta dell'amministrazione 1 2 3 Solleciti 1
Richiesta installazione sensori di velocità Speed Check – Via Zanardini Via Cocco Ortu
Risposta VV. UU.
Sollecito riguardante alcuni esposti presentati dal comitato
Risposta dell'amministrazione

Risposta della consigliera De Napoli Risposta della consigliera Petrella Risposta dei Vigili Urbani

Sollecito richiesta di intervento intersezione stradale scuola elementare E. Chiodini presentato
dall'On. Gemma Azuni

Esposto degrado parco delle betulle adicente Piazza L.Cavalieri
Verbali riunioni del comitato
Verbale del 22 settembre 2011
Rimborso iva Tarsu
Modulo rimborso iva Tarsu
Degrado nel nostro Muncipio
Marciapiede di via Lina Cavalieri e relativi cassonetti servizio del TGRlazio del 4.5.2012
Parco delle Betulle servizio del TGRlazio 7.5.2012
Scuola Elementare Ernesto Chiovini attraversamento pedonale pericolossisimo
Ipogeo di epoca romana denuncia del degrado da parte del comitato servizio del TGR Lazio
Pulizia e messa in sicurezza dell'ipogeo di epoca romana con gli amici di Roma sotterranea servizio del TGR Lazio
Piazza Minucciano PRU Fidene Val Melaina progetto n. 8 denuncia del comitato servizio del TRG Lazio
Linea ATAC 92 di collegamento alla stazione nuovo salario : video del corriere della sera dal minuto 1.30

venerdì 30 settembre 2011

SERVIZIO DELLA RETE ROMAUNOTV SUL PARCO DELLE MAGNOLIE

Servizio di ROMAUNOTV sul degrado del parco delle magnolie e sull'opera di riqualificazione e sistemazione della zona verde del parco che il comitato serpentara sta operando

8^ PUNTATA DEL CANALE TELEVISIVO SERPENTARA TV


Watch live streaming video from serpentara at livestream.com



In questa puntata abbiamo trattato i disservizi della tratta di trenitalia FM1 Orte - Fiumicino aereoporto e come possiamo far valere i nostri diritti per cercare di migliorare questo servizio strategico per la mobilità nel nostro municipio.

giovedì 29 settembre 2011

LETTERA DI UN SIMPATIZZANTE DEL COMITATO




Gabriella simpatizzante del comitato ha trasmesso questa nota che con eleganza e fermezza lancia un appello accorato per scongiurare l'ennessima colata di cemento nel nostro territorio.

mercoledì 28 settembre 2011

DICHIARAZIONI DEI PRESIDENTI DEI COMITATI IN MERITO ALL'ASSEMBLEA DEL 27 SETTEMBRE

Contributo video di Enrico Pazzi di roma2013.org sull'assemblea pubblica del 27 settembre in merito al prolungamento della metro B1 a Bufalotta.



ROMA METROPOLITANE SCAVALCA IL SINDACO






Intervista all'ammistratore delegato di Roma Metropolitane sulla repubblica del 27 a ridosso dell'assemblea pubblica del Matteucci, che non arroganza rilascia dichiarazioni che spettano solo al sindaco e che assume delicati impegni che non puo assumersi visto lo statuto e i compiti e i compiti di Roma metropolitane.



foto tg talenti

ASSEMBLEA PUBBLICA PROLUNGAMENTO METRO B1 DEL 27 SETTEMBRE 2011



Ieri si è svolta come previsto l’assemblea pubblica indetta dal dipartimento alla mobilità del comune di Roma per la presentazione del prolungamento della metro B1 da Conca D’Oro a Bufalotta.
Alla presenza dell’assessore Aurigemma e dei responsabili di Roma metropolitane è stato presentato il progetto preliminare in questione, che si svilupperà un una lunghezza di 3,8 km sulla diramazione Via Conti - Vigne Nuove –Bufalotta per un costo complessivo di 580 ML di euro con tre fermate previste: Vigne Nuove, Mosca e Porta di Roma
L’assessore Aurigemma nel suo intervento iniziale ha precisato e ribadito che tutta l’opera verrà finanziata con gli “ ambiti di riserva” ovvero con aree di proprietà comunale presenti sul tutto territorio del comune di Roma e che verranno cedute e quindi edificate con le “valorizzazioni immobiliari” ai privati che finanzieranno il prolungamento in parole povere : finanziamento in cambio di cemento.
Prima secca smentita quindi da parte del Campidoglio, come del resto era già successo durante la famosa seduta consiliare straordinaria del 1 Agosto svolta al municipio IV , dell’ipotesi del famosissimo “project financing” come forma di finanziamento dell’opera .
L’arch. Domenico Sandri di Roma metropolitane ha illustrato il progetto preliminare del prolungamento con l’aiuto di slide che sono peraltro reperibili sul sito del dipartimento alla mobilità:
Lunghezza: 3182 mt
Costo totale dell’opera : 580 ML di euro a fronte di quanto dichiarato precedentemente 649ML di euro ( 180 ML di euro a Km contro 110MLdi euro delle linee M4M5 in fase di realizzazione a Milano e 78ML a Torino)
Confermate le valorizzazioni immobiliari a ridosso del mercato di val Melaina della collina New Gee Hill e dell fermata Mosca che verranno quindi completamente interessate da nuove edificazioni residenziali.
La presentazione del progetto preliminare da parte dell’arch. Sandri non ha portato nulla di nuovo che i comitati, associazioni e cittadini non sapessero già ovvero: illustrazione di un progetto preliminare non completo ed esaustivo che non ha dato modo ai presenti di ricevere informazioni utili per proporre osservazioni, proposte e critiche al nuovo tracciato; la conferma del cambiamento di tragitto stabilito da Roma metropolitane senza alcuna logica e concertazione
E’ da ricordare che il vecchio tracciato del prolungamento ,previsto dal NPRG, prevedeva il percorso lungo l’asse: Monte Cervialto - Serpentara- Fidene – Bufalotta zone altamente popolate.
L’arch. ha dato una giustificazione aleatoria sulla scelta di questo nuovo tracciato giustificato dalla minore incidenza invasiva su un area attualmente spoglia di abitazioni appunto asse: Conti - Vigne nuove – Bufalotta.
Alla domanda di un presente che ha fatto notare all’arch. Sandri che si sta ultimando la tratta Piazza Bologna - Conca D’Oro lungo un asse Viale XXI Aprile – piazza Annibaliano – Viale Libia – viale Eritrea con le stesse problematiche di densità abitativa di Monte Cervialto la risposta del professionista e stata sbalorditiva : TUTTO SI PUO FARE.
Allora la domanda nasce spontanea perché è stato studiato e presentato da Roma metropolitane un nuovo percorso che passa nel Nulla?
La risposta sta appunto nel fatto che il prolungamento in oggetto lambirà tutte le aree di proprietà dei noti palazzinari che ormai, alle strette economiche cercano con questa escamotage di avere liquidità immediata.
Il dato più confortante della serata è stato che i numerosi partecipanti accorsi, comitati, associazioni tecnici privati, e semplici cittadini, hanno manifestato grandissime perplessità sull’utilità dell’attuale percorso pensato dall’amministrazione, ritenendolo costosissimo e non idoneo alle esigenze trasportistiche del territorio
Gli interventi sono stati tutti improntati sulla stessa tematica: serve questo prolungamento? Ovvero il rapporto costo / beneficio giustifica una colata di cemento cosi invasiva sul territorio municipale e/o comunale?
Altra nota strategica e importante e che i comitati, presenti in modo massiccio, hanno ribadito e riaffermato, leggendo anche pubblicamente la nota trasmessa il 26 .10.2011 : al R.U.P. , al dipartimento della mobilità, all’assessore Aurigemma e al presidente del Municipio che questa assemblea e solo ed unicamente un momento di conoscenza alla popolazione dell’intento da parte dell’amministrazione comunale di studiare questo nuovo prolungamento e che non è l’inizio del processo partecipativo come previsto dal dettato normativo della delibera CC57/2006 “ documento della partecipazione dei cittadini alle trasformazioni urbanistiche” che detta in maniera inequivocabile i tempi , modi e le procedure per dare i modo ai cittadini di essere parte attiva alle scelte territoriali.
I comitati , quindi , attendono ancora dal R.U.P. la prima convocazione ufficiale per l’inizio del processo partecipativo e la consegna del progetto integrato con tutta la documentazione progettuale, e analitica del prolungamento.

Mimmo D’Orazio
Presidente Comitato di quartiere Serpentara

.

martedì 27 settembre 2011

SEGNALI PREOCCUPANTI DA ROMA METROPOLITANE



Secondo Bortoli il TAR è un ostacolo, il projcet financing l'unico modo per finanziare le opere pubbliche in cambio di licenze edilizie, anche perchè come afferma questo tizio i costruttori non eseguono solo residenziale ma anche infrastrutture infatti a porta di roma le stanno ancora aspettando.Questi sono chiari segnali che roma metropolitane lancia alla classe politica romana e ai palazzinari, ma forse Bortoli si è dimenticato un piccolo particolare: I CITTADINI

lunedì 26 settembre 2011

PROLUNGAMENTO METRO B1 JONIO-BUFALOTTA












Ecco la nota spedita oggi sulla posizione die comitati di quartiere in merito all'assemblea del 27 settembre in merito al prolungamento della metro B1 a Bufalotta.



PARCO DELLE MAGNOLIE ESPOSTO



Ecco l'esposto presentato da una residente che frequenta il parco delle magnolie a cui fa seguito il video girato sul degrado del parco stesso.

sabato 24 settembre 2011

PARCO DELLE BETULLE VIA MALDACEA

Ecco come viene utilizzato il parco delle Magnolie via Maldacea, area comunale oggi: UN DORMITORIO DIURNO E NOTTRNO, dove sbandati di ogni razza e genere bivaccano ed espletano i propri bisogni filologici davanti alle palazzine dei residenti che si affacciano sul parco anche alla presenza di donne e bambini.
Il comitato ha inoltrato numerosi esposti,l ultimo ieri, di cittadini esasperati da simili comportamenti sia ai rappresentanti del Municipio sia al IV gruppo dei vigili urbani senza mai aver avuto risposta, speriamo che questo video smuova qualcosa prima che i cittadini esasperati facciano a modo loro.
come ha detto una residente : Bonelli se ce un servizio giardini LO USI se ce un corpo di vigili urbani LO FACCIA USCIRE SUL TERRITORIO




venerdì 23 settembre 2011

giovedì 22 settembre 2011

VIDEO DI PRESENTAZIONE NUOVA RETE TPL IV MUNICIPIO



Il video è fantasmagorico la realtà sarà tutta un altra cosa!

NUOVA RETE TPL IV MUNICIPIO








La nuova rete TPL del IV Muncipio presentata martedì 20 settembre presenta molti lati da sottolineare primo fra tutti la mancanza di corsie protette dove far circolare gli autobus che se dovessero passare nell'attuale rete viaria non rispetterebbero mai i tempi di percorrenza lasciando i cittadini ad attese bibliche alle fermate occorre una nuova rete di corsie protette

mercoledì 21 settembre 2011

ESPOSTI DEGRADO URBANO



Esposto presentato in data odienna sullo stato di degrado di Via della Colonia Agricola ) Bufalotta)



martedì 20 settembre 2011

ESPOSTI DEGRADO URBANO





















Esposti presentati in data odierna sullo stato di degrado in cui versano due zone del nostro municipio.

domenica 18 settembre 2011

CASA DI CURA CASAL BOCCONE A RISCHIO CHIUSURA

Casa di cura " Pineta Argentata" di via di Casal Boccone specializzata e punto di eccellenza per la cura e l assistenza ai malati di Halzheimer che il vice sindacvo Sveva Belviso ha deciso di chiudere dal 2 dicembre 2011 per gli elevati costi di gestione, circa 80 pazienti verranno trasferiti in altre strutture private.
Prodotto dal Comitato di quartiere Serpentara


sabato 17 settembre 2011

FOTO DELLA SETTIMANA DEL NOSTRO QUARTIERE































































prima foto: Via Pian di Sco' 16 settembre 2011 ore 19,10 l apoteosi di una via e dei suoi abitanti - una strada strangolata dal traffico e questo fa capire perche il 92 unica linea di collegamento con la stazione Nuovo salario ha dei tempi di percorrenza bibblici............

seconda foto: Finalmente dopo la segnalazione del comitato sulla pericolosità dell'attraversamento pedonale di via V. Talli per la mancanza di visibilità del semaforo con piacere constatiamo che sono stati potati i rami che oscuravano l'impianto semaforico

terza foto : Se i commercianti continuano a gettare i cartoni degli imballi dentro i contenitori dell'umido perché nessuno effettua i controlli è inutile fare la propaganda della raccolta porta a porta se non vengono sanzionati questi atteggiamenti ( cassonetti via Maldacea)

quarta foto: Via Pacchiarotti 16 settembre 2011 ore 18,00 dopo la notizia che sparirà il vigile di quartiere i frequentatori della via si sono dati alla pazza sosta selvaggia! in effetti prima con il vigile di quartiere che passava spesso a prendere il caffe al bar del Moro le macchine non si vedevano in doppia fila davanti al BAR !

venerdì 16 settembre 2011

CANALE TELEVISIVO SERPENTARA TV


Watch live streaming video from serpentara at livestream.com

In questa puntata abbiamo trattato il problema dell'impianto AMA di via Salaria dove si produce il CDR per l'inceneritore che sta provocando seri problemi a Villa Spada e nelle zone limitrofe.

ARTICOLI INTERESSANTI













ARTICOLI INTERESSANTI































giovedì 15 settembre 2011

TEMPIO MORMONE


















Roma, 13 set. (Adnkronos) - Aprira' i battenti nella capitale il primo Tempio italiano della comunita' mormone, confessione religiosa nota come Chiesa di Gesu' Cristo dei Santi degli Ultimi Giorni. Il Tempio, che si aggiungera' agli oltre 135 gia' operativi in tutto il mondo, di cui 11 in Europa, sara' inaugurato a Settebagni, sul territorio del IV Municipio, con l'obiettivo di servire gli oltre 24 mila appartenenti alla Chiesa che vivono nel nostro Paese.

La costruzione del Tempio, che verra' presentato domani in una conferenza stampa a Roma a cui parteciperanno rappresentanti della Chiesa in Italia, del Comune di Roma e del IV Municipio, ''avra' ricadute dirette su Settebagni, sia a livello economico che architettonico'', sottolineano i promotori dell'iniziativa.

Il Tempio, che si estendera' su una superficie di 15 ettari, e' un investimento ''che la Chiesa di Gesu' Cristo fara' a beneficio della comunita' mormone italiana, ma anche della citta' di Roma. I lavori di costruzione creeranno possibilita' d'impiego per i lavoratori del posto, mentre i futuri visitatori del Tempio di Roma - composto anche da un Centro visitatori, da una Biblioteca Genealogica e un Ostello per coloro che andranno al tempio - potranno movimentare l'economia locale''.

NON BASTAVANO I PALAZZINARI DI TURNO CHE STANNO MASSACRANDO IL NOSTRO TERRITORIO ADESSO DOVREMMO COMBATTERE ANCHE CONTRO LE MIRE CEMENTIFICATORIE DEI MORMONI

mercoledì 14 settembre 2011

PULIAMO IL MONDO 2011



In occasione della manifestazione puliamo il mondo 2011 il comitato organizza una pulizia straordinaria del parco delle Magnolie via Maldacea.

Appuntamento ore 7 30 davanti al bar del Moro di via Pacchiarotti .

PARCO TALENTI UNA STORIA INFINTA



Parco Talenti usato come discarica di terra di riporto

lunedì 12 settembre 2011

PUNTO VERDE DI QUALITA VIA ZIRARDINI A RIDOSSO DELLA VIRGIN






























Si informa che il punto verde di qualità a ridosso della Virgin di via Zirardini è stato da poco aperto e a disposizione dei cittadini con un area con giochi per i ragazzi, punto ristoro e area verde con panchine date diffusione per dare modo ai nostri ragazzi di usufruire di questo spazio naturale a ridosso di una cisterna di epoca

sabato 10 settembre 2011

IMPIANTO AMA DI VILLA SPADA

Assemblea pubblica a Villa Spada. "Stop alla puzza del Centro AMA Salaria"


Assemblea pubblica sul grave problema dell'impianto AMA di villa Spada che sta creando problemi alla salute dei cittadini Si stanno raccogliendo le firme per un esposto il comitato sarà presente lunedi dalle 18,00 alle 20,00 presso la sala del comitato via Pacchiarotti 73 per la raccolta della firme.


METRO B1 CASAL MONASTERO UNA GRANDE ABBUFFATA DI CEMENTO


Case, uffici, persino un albergo e un centro direzionale. Il Comune investe 167 milioni di euro per portare la metro B da Rebibbia a Casal Monastero ma si ritrova nell'ennesimo pasticcio. Ed è battaglia aperta tra la società che lo scorso 11 novembre si è aggiudicata provvisoriamente la gara, la Ati composta dalla Salini e dalla Vianini già al lavoro sul prolungamento della B1 e sulla metro C e il raggruppamento di imprese romane di medie dimensioni guidate dalla Cmb di Carpi, la potentissima ex Legacoop.

Affaritaliani.it è entrato in possesso di due documenti che ricostruiscono l'impasse nel quale si è infilato il Campidoglio in una vicenda che ha impegnato per 2 anni l'amministrazione in una gara per un progetto di project financing con un impegno per i privati di diversi milioni di euro. La prima lettera è del sindaco Alemanno: un atto formale datato 12 novembre che segue di otto giorni l'aggiudicazione della gara da parte di Roma Metropolitane. La lettera è molto formale e spiega che è in corso di esame “la proposta di valorizzazione immobiliare e del piano economico finanziario, la cui mancata approvazione potrebbe comportare l'impossibilità di pronunciare l'aggiudicazione definitiva”. E sin qui nulla di anomalo, a parte uno stretto e insolito controllo da parte del Comune su questa vicenda, per la quale si spende in prima persona il sindaco Alemanno, chiamando in causa tutti gli attori: da Roma Metropolitane, sino agli assessorati al Bilancio, all'Urbanistica e alla Mobilità. É chiaro che al Campidoglio i lavori per il prolungamento della linea B stanno molto a cuore.

Lo scorso 3 febbraio, la deflagrazione. Il raggruppamento secondo classificato spedisce una raccomanda al sindaco e ai consueti “attori non protagonisti” con la quale “diffida alla corrette prosecuzione del procedimento”. Oltre i formalismi, Cmb, Ghelia Spa, CCC, Dicos, Italiana Costruzioni, Master Engineering, De Sanctis Costruzioni, Procoedi Consorzio Stabile, Donati spa, Monaco Spa, Provera e Carrassi, Ircos e Romana Scavi, dopo aver letto e studiato l'offerta Salini-Vianini, vanno al contrattacco e definiscono l'aggiudicazione provvisoria delle opere comprensiva di “palesi violazioni legittime e amministrative”, chiedendo a Roma Metropolitane di escludere l'offerta dei vincitori, avvertendo che in caso contrario porterà stazione appaltante e Comune in Tribunale con ovvi risarcimenti dei danni.

Insomma, un atto di guerra che prelude un ricorso al Tar, qualora il progetto di portare la metro B sino a Casal Monastero fosse aggiudicato all'Ati Salini-Vianini. E per il Comune sarebbe un altro flop, simile a quello dei tassisti. Dunque, una battaglia vera e propria, con il Campidoglio stretto tra i giganti delle costruzioni già impegnati in altre opere e quel raggruppamento che guarda politicamente a sinistra e che è riuscito a riunire una serie di piccoli e medi imprenditori romani che trarrebbero evidenti benefici dalle opere e che, inizialmente, sembravano in forte vantaggio. Diffida alla mano, al Campidoglio non resta che ricominciare da capo. E il prolungamento della B diventa un'altra storia infinita.
di Fabio Carosi di www.affariitaliani.it

venerdì 9 settembre 2011

PROLUNGAMENTO METRO B1 -

DA: Labur Tredici
A COMUNE DI ROMA
Dipartimento Mobilità e Trasporti (Giovanni Serra, Pasquale Donia)
Assessorato alla Mobilità (Antonello Aurigemma)
Da Laboratorio Urbanistica - LabUr
Oggetto “Prolungamento oltre viale Jonio della linea B1 della metropolit...ana di Roma” codice D1.1-014;
Pagine 1
PREMESSO
- che con Ordinanza del Presidente del Consiglio dei Ministri del 26 settembre 2006, n.3543, il Sindaco di Roma è
stato nominato Commissario Delegato per l'attuazione degli interventi volti a fronteggiare l'emergenza traffico;
- che nel Piano di Interventi di Riqualificazione delle Infrastrutture Viarie risulta compreso il seguente intervento:
“Prolungamento oltre viale Jonio della linea B1 della metropolitana di Roma”, classificato con il codice D1.1-014;
- che l'art.1 comma 3 dell'Ordinanza del Presidente del Consiglio dei Ministri n.3543/06 recita "salva l'applicazione dell'art. 11 del decreto del Presidente della Repubblica n. 327 del 2001" che a sua volta riporta "restano in vigore le disposizioni vigenti che regolano le modalità di partecipazione del proprietario dell'area e di altri interessati nelle fasi di adozione e di approvazione degli strumenti urbanistici";
- che tra le disposizioni vigenti sulla partecipazione deve essere compreso il 'Regolamento per l'attivazione del processo di partecipazione dei cittadini alle scelte di trasformazione urbana' allegato alla Delibera del Consiglio Comunale n.57 del 2 marzo 2006;
- che l'art.3 del sopra citato Regolamento (Atti sottoposti alla procedura partecipativa) al comma 3, recita: "Sono sottoposti, inoltre, ad adeguata e diffusa informazione e partecipazione, i progetti di opere pubbliche di importo dei lavori pari o superiore a quanto stabilito dall’art. 7 della Direttiva 31 marzo 2004 n. 2004/18/CE";
SI CHIEDE
1. che non si proceda ad alcun atto amministrativo relativo al prolungamento della metro B1 (tratta Piazzale Jonio -
Bufalotta) senza ottemperare a quanto richiamato in premessa, esistendo, in caso contrario, gli estremi di delitti contro la Pubblica Amministrazione (artt. 314-360 c.p.) da parte degli enti preposti alla formazione degli atti amministrativi stessi, in particolare il reato di abuso di ufficio per violazione di una precisa norma di regolamento che arreca ad altri un danno ingiusto;
2. copia della documentazione progettuale completa in formato digitale al fine di procedere all’analisi del progetto per formulare i contributi partecipativi.

mercoledì 7 settembre 2011

PROLUNGAMENTO METRO B1 PROCESSO PARTECIPATIVO





A seguito dell'inizio della fase di partecipazione in applicazione della delibera CC n, 57/2006 si pubblica la nota trasmessa al dipartimento della mobilità del comune di Roma

martedì 6 settembre 2011

NUOVA RETE TPL QUADRANTE NORD OVEST IV MUNCIPIO



Il 20 settembre alle ore 18 presso aula magna del ITC Carlo Matteucci via delle Vigne Nuove 262 si svolgerà una assemblea pubblica avente come oggetto LA NUOVA RETE TPL DEL IV MUNICIPIO alla luce della prossima apertura della tratta Piazza Bologna - Conca D'Oro della linea B1 saranno presenti l assessore alla mobilità Antonello Aurigemma il presidente del IV Munciipio e i rappresentanti di Roma servizi per la Mobilita è una grossa occasione per i cittadini per capire come cambierà la mobilità pubblica nel nostro quadrante. PARTECIPATE TUTTI E DATE DIFFUSIONE - in alto al blog troverete i link di collegamento per scaricare le tavole con la nuova rete TPL

PIAZZA MINUCCIANO ESPOSTO



Piazza Minucciano esposto per il taglio di alberi ad alto fusto effettuata il 16 agosto 2011 sulla collina alle spalle del supermercato SMA

lunedì 5 settembre 2011

CONVOCAZIONE DEI COMITATI DI QUARTIERE







METRO B1 FERMATA CONCA D'ORO




Metro B1 Conca D'Oro oltre ai pargheggi era previsto un ponte ciclo pedonale per il collegamento della fermata Conca D'Oro con il quartiere Sacco Pastore e anche di questo non se ne sa piu nulla

domenica 4 settembre 2011

METRO B1 RISCHIO CAOS A CONCA D'ORO



Due interessanti articoli dalla Repubblica di oggi domenica 4 settembre sulla prossima apertura della tratta della metro B1 Piazza Bologna - Conca D'Oro dove il problema dei parcheggi sta esplodendo...... chi ci rimettera un questa querelle?

METRO B1 RISCHIO CAOS A CONCA D'ORO


Da repubbica del 4 settembre 2011 di Cecilia Gentile

Per l'entrata in funzione della linea B1 della metropolitana è già iniziato il conto alla rovescia. A gennaio prossimo i passeggeri potranno salire in carrozza e utilizzare il nuovo tratto, quattro chilometri da Bologna a Conca d'Oro. Ma i parcheggi a servizio delle fermate non ci saranno, neanche a Conca d'Oro, la stazione di attestamento dei treni, che sarà il capolinea della B1 finché, nel dicembre 2012, entrerà in funzione anche l'ultimo chilometro, fino a piazzale Jonio.

"Mi chiedo come si fa ad appaltare un'infrastruttura così importante senza assicurarsi che i parcheggi vengano aperti in contemporanea all'attivazione della metro", protesta il presidente del IV municipio, Cristiano Bonelli, Pdl. Il fatto è che i parcheggi sono stati previsti, ma siccome non sono stati affidati alla stessa impresa che sta realizzando la metropolitana, cioè la Salini, richiederanno ancora oltre un anno di lavori e saranno a pagamento, perché privati. Nel frattempo, i 24mila passeggeri l'ora trasportati dalla B1 si dovranno arrangiare.

"Il quartiere precipiterà nel caos - dice preoccupato Luigi Brienza, che abita in via Val di Cogne, proprio davanti al cantiere della stazione Conca d'Oro - Già adesso la situazione della sosta è drammatica. Questo territorio è densamente edificato, le macchine sono troppe. Anche i commercianti di viale Libia, dove sono le strisce blu, vengono a parcheggiare da noi, perché qui i parcometri non sono ancora
arrivati. Figuriamoci cosa potrà succedere con l'entrata in funzione della metropolitana".

"Non è per questo che abbiamo sopportato cinque anni di disagi, con il rumore, l'aumento di polveri sottili, gli edifici danneggiati, il taglio dei nostri pini", aggiunge Guido Bianchi, il cui attico, sempre in via Val di Cogne, offre una visione panoramica dell'intero cantiere della stazione, compreso tra viale Tirreno, via Martana, piazzale Conca d'Oro e via Val di Cogne. Circondato da un muro di cemento si vede anche il grande invaso dove la Salini realizzerà il rustico del parcheggio da 240 posti, che poi spetterà ad un altro gruppo di privati ultimare. "I parcheggi a rustico saranno pronti nel dicembre 2012, poi, tra nuovo bando e lavori, ci vorranno altri sei mesi per farli funzionare", spiega Andrea Sciotti, direttore dei lavori della B1 per Roma Metropolitane. "Per servirsi della metropolitana e raggiungere il centro o l'Eur - riprende Brienza - i residenti arriveranno da Prati Fiscali, Serpentara, Val Melaina. Il nostro quartiere verrà preso d'assalto dalle auto. Non solo. Sarà anche a pagamento". (04 settembre 2011)