Case, uffici, persino un albergo e un centro direzionale. Il Comune investe 167 milioni di euro per portare la metro B da Rebibbia a Casal Monastero ma si ritrova nell'ennesimo pasticcio. Ed è battaglia aperta tra la società che lo scorso 11 novembre si è aggiudicata provvisoriamente la gara, la Ati composta dalla Salini e dalla Vianini già al lavoro sul prolungamento della B1 e sulla metro C e il raggruppamento di imprese romane di medie dimensioni guidate dalla Cmb di Carpi, la potentissima ex Legacoop.
Affaritaliani.it è entrato in possesso di due documenti che ricostruiscono l'impasse nel quale si è infilato il Campidoglio in una vicenda che ha impegnato per 2 anni l'amministrazione in una gara per un progetto di project financing con un impegno per i privati di diversi milioni di euro. La prima lettera è del sindaco Alemanno: un atto formale datato 12 novembre che segue di otto giorni l'aggiudicazione della gara da parte di Roma Metropolitane. La lettera è molto formale e spiega che è in corso di esame “la proposta di valorizzazione immobiliare e del piano economico finanziario, la cui mancata approvazione potrebbe comportare l'impossibilità di pronunciare l'aggiudicazione definitiva”. E sin qui nulla di anomalo, a parte uno stretto e insolito controllo da parte del Comune su questa vicenda, per la quale si spende in prima persona il sindaco Alemanno, chiamando in causa tutti gli attori: da Roma Metropolitane, sino agli assessorati al Bilancio, all'Urbanistica e alla Mobilità. É chiaro che al Campidoglio i lavori per il prolungamento della linea B stanno molto a cuore.
Lo scorso 3 febbraio, la deflagrazione. Il raggruppamento secondo classificato spedisce una raccomanda al sindaco e ai consueti “attori non protagonisti” con la quale “diffida alla corrette prosecuzione del procedimento”. Oltre i formalismi, Cmb, Ghelia Spa, CCC, Dicos, Italiana Costruzioni, Master Engineering, De Sanctis Costruzioni, Procoedi Consorzio Stabile, Donati spa, Monaco Spa, Provera e Carrassi, Ircos e Romana Scavi, dopo aver letto e studiato l'offerta Salini-Vianini, vanno al contrattacco e definiscono l'aggiudicazione provvisoria delle opere comprensiva di “palesi violazioni legittime e amministrative”, chiedendo a Roma Metropolitane di escludere l'offerta dei vincitori, avvertendo che in caso contrario porterà stazione appaltante e Comune in Tribunale con ovvi risarcimenti dei danni.
di Fabio Carosi di www.affariitaliani.it
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